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機械制造船舶建造與海洋工程行業月報

2020-01-18 09:49:14来源:励志吧0次阅读

机械制造:船舶建造与海洋工程行业月报 类别: 机构: 研究员:

[摘要]

数据点评:

2011年月,全国造船完工 092万载重吨,同比增长4.4%;新承接船舶订单2160万载重吨,同比下降9.2%;截止6月底,手持订单18176万载重吨,比上年同期下降1.4%上半年全国完工出口船舶2588万载重吨,占全国造船总量的8 .7%;新承接出口船订单1642万载重吨,占新接订单总量的76%;手持出口船舶订单15504万载重吨,占全部手持订单总量的85. %

整体来看,受金融危机之后作用的影响,船舶市场仍处于下行趋势需求方面,船舶市场的需求已经出现了结构型的变化,散货船和游船市场需求下降,以超大型集装箱船、液化气船和钻井船为代表的高技术、高附加值船型市场活跃面对日韩企业的技术优势,我国在造船技术方面储备不足的弱点暴露的更加明显,直接导致我国船舶企业承接新型单的难度加大目前我国船舶订单仍然过多的集中在干散货船,双高船舶和绿色船型开发方面严重滞后市场需求这种局面下船企之间展开恶性的订单争夺现象,加速了船型报价的下跌趋势目前,新造船价格仍处于金融危机以来的最低水平

供给方面,我国人民币升值、原材料价格上涨、人力成本提高和融资成本居高不下使得船厂生存环境恶劣,引发船舶行业的收购潮

事件点评本月签订高附加值的合同较多,包括振华重工签订“振海一号”海工平台合同;沪东中华签订4艘总价10.86亿美元的LNG船合同;南通中远中标超大型海上风电安装作业平台;太平洋海工承修“海洋石油942”,道达海工开建7000吨风电安装船我们认为在船舶制造业转型方面,国有老牌船舶制造企业仍然走在前列,国船国造的政策将有力拉动船舶制造由低端向高端化的转移

投资建议鉴于韩国、新加坡订单饱满,订单转移的趋势可能发生重点关注有能力承接超大型集装箱船、LNG、超大型油轮、海工平台和海工辅助船的企业

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